MBTA à Boston, cinquième opérateur de transport des États-Unis, a décidé en 2012 d’élargir la portée et l’offre de sa carte de transport à puce, la CharlieCard à son réseau de train de banlieue.
Le but était que les voyageurs n’aient plus besoin de payer à bord en espèces. Mais les coûts estimés du projet de carte à puce dépassaient les 70 millions de dollars, seulement pour les dépenses en capital.
L’opérateur a alors plutôt décidé d’opter pour une solution de billettique mobile ; à l’heure actuelle, plus d’un tiers des titres de transport sont vendus à travers l’app de billettique mobile.
Masabi’s Justride is the leading Fare Payments platform for public transport. Transit agencies and operators can sign up to mobile ticketing services, enable Mobility as a Service (MaaS) and deploy an account-based system allowing passengers to simply tap a contactless bank card, mobile device and smartcard to travel, without needing to buy a ticket or understand fares. With over seventy agencies of all sizes across ten countries signed up, Justride is leading the movement away from bespoke and expensive ticket systems to Fare Payments as a Service.
At Masabi we believe a new Fare Payments system allowing passengers to just tap and ride, without needing to buy a ticket or understand fares, should be available to every passenger and every transit agency around the globe, without prohibitive costs or taking years to deliver. By providing a Fare Payments platform which is constantly improving and connected with leading mobility applications (for full first-last mile journeys) Masabi is helping passengers move seamlessly from A to B, attracting more people to conveniently ride public transit.